央广网南京12月9日消息（记者姚东明 通讯员赵超 刘明鑫） 12月8日新一代都会新能源渣土车换电运营示范项目在江苏徐州启动。停止2019年年底我国重卡及工程机械车辆保有量约1500万台每年石油消耗量约即是2亿辆小汽车。相比传统燃油渣土车新能源渣土车具有零排放、无污染、低噪音、低成本等优点。

但由于电池充电时充电时间长、对设施要求高险些难以脱离都会运转。此次投运的都会新能源渣土车换电运营示范项目位于江苏徐州市铜山区茅山村为国网江苏省电动汽车公司建设。该站是集“充电+出行+相助”为一体的新能源渣土车商业化规模应用新模式旨在接纳“换电”取代“充电”的方式解决传统新能源渣土车充电慢的问题。该换电站分为配电系统、充电系统、换电系统、监控系统、安防系统五个部门均接纳高自动化设备站内设置了1个行驶通道可对一辆新能源渣土车举行电池更换操作。

为保证换电事情的连续性该换电站设置了8个电池仓位其中7个仓位作为电池充电仓位1个仓位作为换电中转仓位。设置8台300千瓦直流充电桩1小时便可完成电池的快速充电从而实现“不中断”电池更换操作。

开展电池更换操作时司机只需关闭车辆动力系统扫描二维码下达换电指令换电站便可自动识别车辆姿态通过Wi-Fi对电池箱举行解锁。解锁乐成后换电机械手将启动把车上电池存入到电池仓位再将满电电池存放到车上随后通过Wi-Fi对电池箱举行上锁通知司机换电完成整个历程不凌驾5分钟整个历程实现了“一键启动、自动换电”。据悉此次投入使用的新能源渣土车共30辆由徐州重工团体生产将为徐州地铁3号线二期和6号线一期施工工程提供渣土运输服务。

相比于传统渣土车辆新能源渣土车使用成本每公里可节约0.4元每年可节约成本近14%。一号渣土运输换电站运行乐成后国网江苏省电动汽车公司还将建设2、3、4号换电站2021年全部投入使用建成后将基本满足徐州电动渣土车换电需求。

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