本文摘要：定位下沉、产物逐渐富厚以及营销连续发力让红旗品牌销量迎来高增长。现在红旗产物线包罗H5、H7、H9三款轿车以及HS5、HS7、E-HS3三款SUV车型。 官方表现未来10年红旗品牌旗下产物将扩至30款笼罩更多细分市场。 虽然销售体量并不大但林肯与蔚来有着良好的生长势头销量增幅强劲。其中林肯10月销量达7300辆同比增长103%。 自主高端新能源品牌蔚来汽车10月销量为5055辆同比增长100%。 汽车行业关注autoWechat逐日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。

定位下沉、产物逐渐富厚以及营销连续发力让红旗品牌销量迎来高增长。现在红旗产物线包罗H5、H7、H9三款轿车以及HS5、HS7、E-HS3三款SUV车型。

官方表现未来10年红旗品牌旗下产物将扩至30款笼罩更多细分市场。

虽然销售体量并不大但林肯与蔚来有着良好的生长势头销量增幅强劲。其中林肯10月销量达7300辆同比增长103%。

自主高端新能源品牌蔚来汽车10月销量为5055辆同比增长100%。

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凯迪拉克终止跌

巨额资金塑造的品牌故事换电模式等焦点服务是蔚来连续吸引消费者的重要原因。

雷克萨斯的步步紧逼让凯迪拉克颇具压力。

10月雷克萨斯在华销量为23600辆同比增长44.4%1-10月累计销量达18.2万辆现在仍领先凯迪拉克暂位列二线豪华榜首。雷克萨斯品牌价值营销及产物特性致其拥有较高的忠诚度也是其稳定增长的重要原因。

沃尔沃在华生长之路也有些“偏”现在沃尔沃国产车型有XC40、XC60、S60和S90四款受品牌与市场竞争影响沃尔沃终端价钱显着“失控”如S90普遍市场优惠幅度到达8万元。

以降价措施维持销量也是沃尔沃品牌的一大调性。

红旗又超沃尔沃

豪华车市场连续高速增长多个品牌销量大涨并迎来源史高位成为今年汽车市场的一大突破点。凭据乘联会数据显示9月豪华车零售同比增长33%一连多月双位数增幅市场份额也保持在15%左右。消费升级所带来的高端车需求以及豪华车竞争加剧致价钱不停下探进一步扩大豪华车所笼罩的消费市场。

自推出冒险家、航行家两款国产车型后林肯在华销量创新高。豪华车市连续繁荣下也给林肯品牌的苏醒缔造了条件。

官方称林肯的计谋是坚守品牌价值、美式豪华和服务的“差异化”竞争方式。

作为新势力品牌的蔚来纵然尚未站稳脚跟但可以说渡过了危险期。蔚来早前生长并不顺利车辆故障及自燃问题影响市场体现股价暴跌至1点多美元资金消耗庞大、巨额亏损、裁员风浪等都困扰着蔚来。

随着多笔融资项目落实以及银行的授信蔚来的资金压力应该是大大缓解了。

林肯蔚来增长强劲

在此情形下10月豪华车市延续繁荣情形主流豪华品牌团体大幅上涨。在刚已往的10月份二线豪华品牌增幅更为显着包罗凯迪拉克、林肯等品牌也实现年内最大增幅。

与其他品牌相比沃尔沃增幅放缓。沃尔沃汽车10月在华销量为16688辆同比增长19%为上述榜单中增幅最低；而1-10月累计销量13万辆同比增长5.3%以被红旗品牌逾越。

产物线的深度调整与更新换代让凯迪拉克产物获得进一步完善市场定位也越发清晰从而助增品牌销量。另一方面凯迪拉克终端降价换量的销售战略也是该品牌连续获取销量的重要途径。

9月销量2.6万辆10月销量2.53万辆均是年内最高状态凯迪拉克年底冲量的趋势显着。

2020年二线豪华焦点集中在凯迪拉克与雷克萨斯身上。如果凯迪拉克继续保持高速增长的趋势到年终反超雷克萨斯坐上二线豪车头把交椅也不是没有可能。

反之如果雷克萨斯最终夺得销冠也是见证历史的一刻。

豪华车市场当中以BBA占据的一线豪华市场成熟稳定而二三线豪华市场竞争猛烈两级分化显着头部品牌增势显着部门品牌也迎来苏醒机缘但一些品牌也恒久处于低迷状态包罗英菲尼迪、讴歌等尚未走出销量逆境。

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